【菲律宾世界日报专讯】在放弃向中国寻求对棉兰佬铁路项目的融资之后，菲律宾交通部开始对整个项目进行全面调整，新计划加入了“环保铁路”的概念。
交通部长杰米•包智斯沓（Jaime Bautista）表示：“我们需要完成可行性研究。棉兰佬铁路的原始研究建议使用柴油动力列车……但是，如果我们想建立一个新系统，我们应该采用更现代、更环保的技术。”
当被问及交通部是否会对棉兰佬铁路项目的可行性研究进行“彻底改造”时，包智斯沓回答说：“是的，是的。我们的顾问已经在这样做了。此项研究将在本届政府任内完成”。
今年2月间，交通部宣布已开始该项目的施工前准备活动，首先是沿目标路线征地，并为流离失所的居民确定安置地点。
尽管政府一直在寻找项目的资金来源，但施工前期的准备工作已经开始。
包智斯沓表示，交通部正在与财政部协调，以寻找潜在的资金。
2023年9月22日，时任财政部陆诺（Benjamin Diokno）致函中国驻菲律宾大使黄溪连，通知他本国将不再向中国寻求棉兰佬铁路项目的贷款融资。
在2021年公布的最初计划中，该铁路项目第一期工程将于2022年第二季度开工建造，并计划在今年下半年部分投入运营。
该项目的第一阶段全长100.2公里，设有8个车站，估计工程成本为816亿比索。
