【菲律宾世界日报专讯】6月21日，两名参议员猛烈抨击了有关公交车现代化计划（PUVMP）下所谓的优先使用国外进口车辆（尤其是中国造车辆）作为传统集尼车替代品的说法。
在参议院公共服务委员会关于公交车现代化计划的听证会上，该小组前主席、参议员格丽丝•傅（Grace Poe）在开幕词中重申，她呼吁政府让集尼车运营商和司机购买本地生产的、物美价廉的新型公交车辆。
她强调：“让我们减少对昂贵进口车辆的依赖。为什么我们需要购买来自其他国家或中国的进口车辆。本国有能力生产替代公交车，价格会更便宜。”
格丽丝•傅说：“我们都希望公交车现代化计划能够全面落实，但不想让成千上万的人因而失去生计或搭乘的机会。如果那些需要搭乘公交车的人被抛在后面，集尼公交车跑得快还有什么意义呢？”
参议院公共服务委员会新上任主席拉斐•杜福（Raffy Tulfo）参议员对此表示支持，并补充说，在实施公交车现代化计划时优先采用本地制造的集尼公交车将有助于创造就业机会和促进经济发展。
拉斐表示：“也许下一次，交通部要停止向外国车辆制造商咨询，而是要优先咨询本国的制造商，因为就集尼车在本国道路上运营方面而言，他们比外国制造商有更多的经验。”
他继续说：“停止咨询这些人，尤其是来自中国的制造商。本国制造商，他们有能力……我希望我们给予他们尊重。从现在开始，当本国有拟定关于大众运输方面的计划时，我不想听到这样的说法，即是优先向国外制造商咨询……当本国制造商说他们做不到时，我们才会转发或咨询国外制造商。”
对此，交通部副部长奥尔智加（Jesus Ferdinand “Andy” Ortega）向该小组解释说，外国制造商是就该计划，主动与交通部接触的人。
拉斐打断了奥尔智加的话，并告诉交通部官员不要接待这些外国制造商，并优先考虑与本国生产商进行磋商。
随后，拉斐引用了他最近视察的城铁3号线运输（MRT-3）扩建工程中使用大连列车案例。
拉斐指的是前交通部长：“他已经知道大连的列车不适合、不兼容、不符合我们的地铁系统，他居然坚持让它进口。当列车运来本国时，明知它不能使用，他仍然接受了。这不是愚蠢的举措吗？”
他打趣说：“现在，我们有价值37亿比索的列车搁置在地铁站，没有被使用，因为你们想要的都是外国进口的设备。那是来自中国大连的列车。如今在集尼车现代化计划中，又是要使用中国制造的车辆。”
